Оазис

В данной статье рассматривается замена датчика частоты вращения заднего правого колеса (он же датчик ABS) на Mazda Premacy.

Для противоположной стороны замена происходит аналогично, для передней и вовсе легче, ввиду лучшей доступности разъема датчика из капота. Для замены датчика нам понадобятся:

1. Домкрат для вывеса колеса;

2. Баллонный ключ;

3. Торцевая головка на 10 и на 12;

4. Удлинитель 3/8’’ на 5 см;

5. Кардан 3/8’’ (желательно);

6. Ручка для торцевых головок с храповиком;

7. Кондиционер металла WD-40;

8. Плоская отвертка;

9. Вольтметр (желательно);

10. Виниловая изоляционная лента.

Теперь обо всем по порядку (опущу здесь диагностику и симптомы – это тема другой статьи). Итак, приступаем.

1. Ставим машину на ровную поверхность и включаем стояночный тормоз. Подкладываем под диагональное подъему колесо противооткатный башмак или что-то на него похожее (желательно). Снимать минусовую клемму аккумулятора необязательно, если все делать аккуратно, но рекомендуется.

2. Снимаем заднее сиденье и шторку багажного отделения (если она есть). Аккуратно тянем за отделку порога (снимается легко): подцепить удобнее всего слева (справа) для правой (левой) стороны. Далее, аккуратно отсоединяем уплотнитель. Наконец, тянем за боковую отделку (там, где крепления амортизаторов), аккуратно отсоединяя фиксаторы и видим разъем датчика. Теперь можно добраться до него: одной рукой нажимаем на замок разъема, а другой тянем вниз ответную часть.

Разъем датчика (1), фиксатор разъема (2), противовибрационная накладка (3) и провод датчика (4). Вид со стороны салона (за боковой отделкой).

4. Откручиваем 5 колесных гаек с помощью баллонного ключа. Снимаем колесо со ступицы.

5. Одной из самых сложных операций снятие самого датчика он расположен сзади ступицы.

 Датчик ABS с кронштейном (1) и болтом (2). Вид со стороны внутренней части ступицы.

6.    Чтобы его снять откручиваем единственный болт, с помощью которого датчик крепится к  ступице, аккуратно брызгаем по периметру его кронштейна WD-40. Далее, аккуратно обстукиваем, чем ни будь металлическим по кронштейну датчика. Постукивание усиливает проникновение WD-40 в более глубокие места, поэтому, описанные выше операции чередуем, параллельно пытаясь раскачать датчик. Дополнительно, можно использовать плоскую отвертку или нож с крепим лезвием, чтобы зацепить паз между ступицей и кронштейном датчика.